Uitlevering Slot it Lola B09/60 - CA22A – 24 uren Le Mans 2010

De uitlevering van de Slot it Lola B09/60 (CA22A) is 4 weken verschoven naar 12 april 2012.

Voor de specificaties klik hier.

Tuning your car

Je probeert eens wat………

Je moet tenslotte de concurrentie voor zien te blijven !

Ook op de racebaan.

Niet dan?

De Slot it Lancia LC2/85 - n. 24 24h Le Mans 1988

Overmorgen 16 maart komt de Slot it Lancia LC2/85 beschikbaar. 

Het verwondert mij altijd weer hoe weinig informatie zowel door de importeurs, als door de slotraceshops over nieuwe auto’s gegeven wordt. Ja, het zijn vaak hele mooie auto’s om te zien. Maar wat huist er onder dat mooie uiterlijk. Juist bij merken die met modellen voor de wat meer gevorderde slotracers op de markt komen, zou je wat meer informatie verwachten. En die informatie is er vaak wel, maar je moet deze overal vandaan slepen.

Hoewel bij de fabrikanten het merk Slot it een prettige uitzondering is, valt bij nieuw uitgeleverde auto’s maar zelden te achterhalen wat voor een bandjes er bijvoorbeeld onder zitten. Dat geldt dus ook voor deze Lancia. Op de Slot it site wordt PTxx vermeld.

De overige informatie is met enige moeite wel te vinden:

Nieuwe motormount: CH70, 0,5 mm offset met fixatiemogelijkheid van motor d.m.v. schroefjes.

Nieuwe sleperschoen CH66 met fixatiemogelijkheid slepers d.m.v. M2 schroefjes. Verder is de geleider langer (met name aan de voorzijde) en dunner.

Instructies m.b.t. montage hier te downloaden

Bodemplaat: Evo6, echter de auto is uitgerust met de standaard inline setup. De Evo6 bodemplaten hebben echter nog een ander belangrijk voordeel, n.l. de afstelmogelijkheden van de vooras d.m.v. 4 M2 schroefjes en de mogelijkheid om gebruik te maken van zelfcentrerende lagers.

Instructies m.b.t. montage hier te downloaden

Gewicht Kapje: 16,4 gram

Achterwielen: PA43 al 16,5 mm

Overbrenging: 9x28

Lengte: 148 mm
Hoogte: 30 mm
Wielbasis: 84 mm
Spoorbreedte: 62 mm
Gewicht: 68 gram
Schaal: 1:32

Beitske Visser

Afgelopen zomer was ik op de Gamma Racing Day op het circuit van Assen. Daar maakte een meiske van 16 jaar haar debuut in de autosport. Dat debuut was spectaculair. Ze liet oude rotten, zoals Cor Euser gewoon staan en naam brutaal de leiding zonder enig respect voor de gevestigde orde. Tot helaas haar auto het opgaf. Over wie hebben we het? Beitske Visser. Haar talent is niet onopgemerkt gebleven en ik verwijs dan ook graag naar haar site voor het laatste nieuws: Lees hier hoe Beitske haar carrière uitbouwt..

Daytona Prototypes Race SRC Fastlane Everdingen 26 februari 2012

Ik ben geen liefhebber van Amerikaanse auto’s en de Daytona modellen vormen hier geen uitzondering op. Het slotracemerk Racer echter heeft onder de merknaam Sideways een hele reeks modellen van dit type op de markt gebracht en het moet gezegd: Dat hebben ze heel mooi gedaan. Wat nog belangrijker is, dat de auto’s voorzien zijn van Slot it techniek, waardoor deze slotcars heel goed te tunen en te rijden zijn.

Het laatste is waarschijnlijk een van de redenen voor de FSN geweest om hiervoor een aparte klasse in het leven te roepen. Gisteren is deze klasse zijn 2^e seizoen ingegaan met de openingsrace te Everdingen. Everdingen? Ja van het knooppunt, weet u wel?

Daar in Everdingen ligt één van de mooiste slotracebanen van Nederland, een prachtige 6-sporen Carrera Exlusief-/Evolutionbaan van ruim 50 meter. Als slotracer lik je je vingers daarbij af. De club SRC Fastlane heeft daar sinds 2006 een prachtige, grote zolder boven een transportbedrijf, waar men met een ruime schare van leden op woensdagavond clubraces houdt.

Zoals ik al eerder meldde zou ik hier met het team Deltaslot aan het eerder genoemde evenement deelnemen en dat was gisteren. Om 8:30 uur was ik aanwezig en dat was ruim op tijd om de baan, waar ik nog nooit eerder gereden had, d.m.v. de nodige oefenrondjes te leren kennen. Teamgenoot Henk, die als lid van deze club de baan van ‘binnen en buiten’ kent gaf me nog de nodige aanwijzingen, maar het valt niet mee als je ergens voor het eerst rijdt. Er zijn slotracers die na een paar rondjes toptijden draaien, maar dat is niet voor mij weggelegd.

De auto's na de strijd

Niettemin ben ik niet ontevreden over m’n eigen prestaties en had ik het gevoel aardig mee te kunnen komen. Hierbij speelde zeker mee, dat ik het een erg prettige baan vind om te rijden.  Er zijn  delen waar je lekker vaart kunt maken en natuurlijk zijn er ook stukjes waar je ‘op je tellen moet passen’.

Als team draaiden we niet mee in de top, maar hebben we wel een erg plezierige race gereden en een fijne slotracedag gehad. Natuurlijk wat uitvliegers en zelf ging ik 1x over ‘de rand’, maar gelukkig zonder schade aan de auto. En een 4^e plek als resultaat, al moet ik eerlijk zeggen dat dit mede te danken was aan de pech van Team SRC Eindhoven, dat sterk meedraaide tot het pechduiveltje toesloeg. Was dit niet gebeurd, dan waren zij zeker voor ons geëindigd.

Uitslag:

1. Keistad Slotracing Team Amersfoort 
2. Team Fastlane Everdingen 

3. Team Slot Racing Almere 

4. Team Deltaslot

5. Team Speedtrack Kampen 

6. Team SRC Eindhoven 
7. Team Racing Unlimited Marrum (Frl) 

Klik om te vergroten