SlotBlogDip

Op 4 februari j.l. heb ik het laatste stukje op deze blog geplaatst. De aankondiging van een Classic Cup bij Speedtrack in IJsselmuiden op 17 februari 2013. Daarna is het stil geworden op deze blog. Natuurlijk is er sindsdien wel het één en ander gebeurd, maar ik had even geen zin om dit allemaal op te schrijven.

Aan die Classic Cup in IJsselmuiden heb ik nog wel deelgenomen, maar dat was niet erg succesvol. Na drie foutieve inzetten heb ik (wat ik anders nooit doe) de stekker er maar uitgetrokken om mijzelf en mijn auto (de Fly Lola T70) verder leed te besparen.

Voorop gesteld dat ik zelf uiteraard ook fouten gemaakt heb en nog zal maken werd het me echt een beetje te gortig. Ik kan er goed tegen (al vind ik dat natuurlijk niet leuk) als iemand weinig ervaring heeft, of in de spanning van de race in alle haast mijn auto in de verkeerde baan zet. Echter als iemand zelf voor de overwinning strijdt, maar bij zijn marshall-beurt van alles aan het doen is behalve marshallen, dan heb ik toch de onhebbelijke gewoonte me daar aan te ergeren. Mijn standpunt is: Zet die auto net zo snel in de baan als jij zou willen dat ik jouw auto in de baan zet. (slotracevertaling van ‘Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet’.

Ondertussen liep bij SRC de Bunker het Zomerkampioenschap, waaraan ik zoveel mogelijk heb deelgenomen. Weer net geen kampioen geworden en voor de derde keer runner up oftewel 2^e. Ik krijg dan de neiging mezelf een 2^e Joop Zoetemelk te gaan noemen, maar dat houdt ook een belofte in. Uiteindelijk heeft onze Joop de Tour wel gewonnen. Dus we beginnen vol goede moed aan het volgende kampioenschap. En zo slecht was het nu ook weer niet:

• Mijn persoonlijk record met betrekking tot het aantal gereden ronden per race van 94,15 naar 96,87 gebracht.

• 4 Overwinningen (waarvan 1 magneetloos).

• Een gelijk aantal punten in de races als de kampioen. Alleen de kwalificaties maakten het verschil (6 punten).

• Het hoogste aantal ronden gereden tijdens dit kampioenschap n.l. 1301 ronden en 9 baanstukken.

• Snelste ronde 9,161 (ronde record staat op 8,536, dus ik heb nog wel wat te doen).

Op 9 maart was het racedag bij mij op zolder. 1x per kwartaal komen 2 oud-collega’s van mij een dagje racen. Dat doen we al enige jaren en dit is altijd bijzonder gezellig. De heren hebben de baan inmiddels redelijk onder de knie en het kost mij tegenwoordig heel wat moeite om ze ‘onder controle’ te houden. Om een uur of half zes worden de races onderbroken en gaan we gezellig uit eten, om rond 20:00 uur de races te hervatten. Rond de klok van 10 uur gaan de heren dan weer naar huis, want zij wonen enige kilometers van mij vandaan in Friesland. Hartstikke gezellig altijd en de dag vliegt om.

Op 5 juli ben ik samen met buurman Alphons naar 2e Exloërmond afgereisd om een privébaan te bekijken en uit te proberen (zie hier het verslag van Alphons). Het ging hier om een zelf gebouwde houten (mdf) baan van aanzienlijke lengte met voldoende variatie aan natuurlijke bochten. Jammer was dat de elektrische aansluitingen nog niet in orde waren (de auto’s hadden geen remwerking) en dan is het moeilijk om een juiste indruk van de mogelijkheden van de baan te krijgen.
Mijn indruk was dat de ruimte en de baan zich best zouden lenen voor een Classic Cup. Een geluidsinstallatie t.b.v. de wedstrijdleiding lijkt mij dan in elk geval wel noodzakelijk. Een nadeel is de excentrische ligging van 2e Exloërmond.

Nadat mijn slotrace activiteiten toch enige tijd op een ‘laag pitje’ gestaan hebben, begint het nu toch weer wat te ‘kriebelen’.

Afgelopen vrijdag is buurman Alphons weer bij me wezen trainen en volgende week is weer de eerste clubavond bij SRC de Bunker. Ik heb mijn contributie weer betaald en we gaan er weer een jaartje tegenaan.

Voor de vier magneetloze clubporsches heb ik nieuwe onderdelen besteld om deze voor het nieuwe seizoen van een beter weggedrag te voorzien. Deze auto’s zijn in het vorige seizoen door Leo Hindriks in gereedheid gebracht vanuit 4 gelijke white kits. Aan het tunen en testen heeft hij echter geen aandacht besteed, met als gevolg dat het rijden met deze auto’s een soort van ijsspeedway is geworden. Hieraan hoop ik met de bestelde onderdelen iets te kunnen doen.

Op 27 oktober a.s. is er weer een Classic Cup bij SRC de Bunker. Als lid van deze club en als fervent Classic rijder kan ik hier niet verstek laten gaan natuurlijk.

Voor het eerst sinds lange tijd heb ik weer een nieuwe auto aangeschaft, n.l. de Slot it Ford GT40 Mk2 (Le Mans winnaar 1966 met Bruce McLaren & Chris Amon). Ik ben inmiddels erg druk geweest met het aanpassen aan het technisch reglement van de Classic Cup. Ik hoop er 27 oktober mee te kunnen rijden, maar dan moet ie inmiddels wel sneller zijn dan mijn andere Classics.

Ik heb er weer zin in.

Classic Cup Speedtrack IJsselmuiden, 17 februari 2013

Op zondag 17 februari wordt op de eigenzinnige Fleischmann baan van Speedtrack de tweede Classic Cup van 2013 verreden.

In zowel de Standaard klasse, de Touring klasse als Modified klasse zullen medailles te winnen zijn. Deze race zal in twee heats, welke beide tellen voor de overwinning, gestreden worden. Verder is er een prijs voor de Best Rookie en Concours d'elegance.

Op de website www.Classic-Cup.nl is zowel het reglement als de homologatielijst te downloaden. Er zijn enige modellen toegevoegd aan de laatste versie van de homologatielijst.

Inschrijving voor deze race bedraagt € 6,- inclusief 1 paar handout siliconen S2 banden.

De keuze is tussen de bandenmaat S2 SIPT17 (20x10) en zijn beoogde opvolger; De PT1167S2 (17,8 x 10). Gaarne het benodigde model bij inschrijving vermelden. Let op: De SIPT17 is nog beperkt voorradig (10 paar).


Globaal zal de racedag er als volgt uitzien:

Baan open:	09.00 uur
Inschrijving+technische keuring:	10.30 uur
Begin race:	12.00 uur
Eind race:	16.00 uur
Prijsuitreiking:	16.30 uur

Enige wijziging en uitloop op het schema is altijd mogelijk.

Voor routebeschrijving zie: www.Speedtrack.nl

Met vriendelijke groet,
Frank Goyaerts

24 uren van Zuidwending (impressie)

De 24 uren van Zuidwending

Hedenmiddag om 16:00 uur start de 22 editie van de 24 uren van Zuidwending.

Tot voor kort was de provincie Groningen qua slotracen een witte vlek op de kaart van Nederland.

Eén keer per jaar was dit anders. In Zuidwending wordt al jaren tussen Kerst en Oud en Nieuw de 24-uurs race van Zuidwending verreden. In de loop der jaren heeft deze race vele deelnemers en winnaars gekend en is er op verschillende racebanen gereden. Deze banen werden allemaal speciaal ontworpen en uitgelegd t.b.v. deze 24-uurs race. Daarna werd alles weer opgeruimd. Allemaal t.b.v. het goede doel.

Dit jaar is dat helemaal anders. In het voorjaar van 2012 zijn er initiatieven ontstaan om het slotracen in Zuidwendig een wat permanenter karakter te geven en is men begonnen met de bouw van een vaste baan in het Dorpshuis van Zuidwending. Deze Carrera 132 baan is inmiddels gereed en dit weekend vindt de eerste echte race op dit circuit plaats. Er wordt digitaal gereden door 6 teams van 2 man, die allemaal over dezelfde auto beschikken, maar waarvan het kapje van de auto gecustomized is.

Het zal een slopende race worden, want de teams bestaan elk uit 2 man. Men rijdt 2 uur en vervolgens heeft men 2 uur rust. Elke ervaren slotracer weet hoe zwaar het is om 2 uur onafgebroken te racen en geconcentreerd te blijven. Een ware uitputtingsslag dus. Net als de grote broer in Le Mans.

Plaats en tijd: Dorpshuis Zuidwending, start 28 december 2012, 16:00 uur, Finish 29 december 16:00 uur.

Zie ook: Blog Alphons-P

Eindelijk !

Gisteren werd voor het eerst in 2 jaar een Classic Cup bij SRC de Bunker verreden. Dat was sinds 21 november 2010 niet meer gebeurd. Nou ben ik een echte recreatie-rijder, d.w.z. ik doe mee omdat ik slotracen gewoon leuk vind. Natuurlijk rijd ik zo hard als ik kan, maar meestal is dit niet genoeg om bij de eerste drie te eindigen.

De auto en de medaille

Ik reed mijn eerste Classic Cup ook bij SRC de Bunker op 26 april 2009, vlak voordat ik lid werd van deze club in Drachten. Ik eindigde toen direct als 9^e overall en als best Rooky. Dat was bemoedigend en daarna heb ik dan ook nog vele malen aan dit gezellige en sportieve evenement bij diverse andere clubs in het land deelgenomen. Echter nooit meer met het resultaat zoals ik dat bij mijn eerste deelname wist te behalen. 

Tot gisteren. Samen met Alphons was ik al vroeg naar Drachten afgereisd, want door de organiserende club dient er wel het een en ander geregeld te worden. Om 8 uur waren we ter plaatse en Stefan en Eddy stonden reeds bij de poort te wachten, terwijl Leo niet veel later met de sleutel aan kwam rijden. Bij binnenkomst bleek het erg koud te zijn in ‘de Bunker’, dus direct de verwarming maar aangezet. Eerder die week was een ander lid van de Bunker met de Club-PC bezig geweest en het resultaat was dat alles werkte behalve het geluid. Heel vervelend, maar gelukkig niet onoverkomelijk. Ook zonder geluid kun je rijden.

Het scorebord. Klikken om te vergroten

Vanuit de club zelf 5 deelnemers, n.l. Alphons, Jan, Donald, Bas en ondergetekende en oud lid Eddy. De leden die niet meereden Leo en Stefan leverde een zeer welkome bijdrage in de organisatie van het evenement. Naast de inkopen en andere voorbereidingen maakte Leo zich zeer verdienstelijk met o.a. het bijhouden van de standen. Stefan leverde een onmisbare bijdrage door de hele dag achter de bar te staan en de deelnemers te voorzien van hun natje en droogje. Door de inzet van deze mensen wordt de organisatie van dit soort evenementen mogelijk en succesvol. Daarbij wil ik zeker Frank niet vergeten die als organisator van de Classic Cup altijd weer met veel enthousiasme zijn rol vervult.

Bij elke Classic Cup zie je toch weer steeds nieuwe deelnemers, naast de inmiddels vele vertrouwde gezichten, zoals vader en zoon Willen en Bas. En niet te vergeten oude rot in het metier, Jan Willem. Ook Rob en Sebastiaan waren er weer en ga zo maar door. Erg gezellig, maar ook sportief gezien erg sterk. De Classic Cup is een heel leuk evenement voor jong en oud. Daarom neem ik hier graag aan deel.

Gisteren was er voor mij een buitengewoon en niet verwacht resultaat. 1^e in de Standaardklasse. Toen de race gereden was, dacht ik dat Roland voor mij geëindigd was, echter Roland bleek deel uit te maken van een andere klasse, n.l. de Touringklasse. Op het laatste moment bleek dus voor mij dat ik eerste in de Standaardklasse geworden was. Ik ben hier uiteraard erg trots op.

Meer foto's, hiernaast onder Webalbums.