Een stukje slotrace geschiedenis

De Carrera Ferrari F2002T

Bij mijn club, Amazing Slotcar Racing te 2^e Exloërmond, zijn wij 5 januari j.l. gestart met een ‘open wiel’- klasse. Tot nu toe zijn twee races gereden, die ik afgewerkt heb met een Ninco Stewart-Ford, die ik speciaal t.b.v. deze competitie ge-upgrade heb met betere lagers, achteras, kroonwiel en motor. De resultaten waren goed, maar de auto heeft één nadeel, n.l. de zeer kwetsbare voorwielophanging. Tijdens elke race zijn er wel uitvliegers en crashes en voor je het weet ben je uitgeschakeld omdat de meesturende voorwielen niet meer sturen en naar elkaar toe staan.

Carrera E200 motor

Nu had Ik nog een Carrera Ferrari F2002 zonder motor staan en motortjes zijn hiervoor niet meer te krijgen (Deze E200-motortjes werden, speciaal voor de oude Formule 1 modellen van Carrera, met een langere motor-as aan de pinion-zijde uitgerust. Bovendien zijn deze motortjes op 12 volt te traag om een wedstrijd mee te winnen). De auto heeft daarom jarenlang dienst gedaan als scenery in de pits van mijn thuisbaan.

Nu draait er niets zo lekker als een sidewinder en ik dacht, misschien lukt het wel om er een sidewinder van te maken. Ik had ook nog een Fly motorsteun liggen en ben aan de slag gegaan. Na het verlijmen van het chassis met genoemde motorsteun en plaatsing van een NSR Shark 25K,  heb ik een eerste proefrit gemaakt en het resultaat was zeer bemoedigend en een stimulans om verder te gaan.

De volgende stap was om het kapje passend te maken. En daar waren een paar ingrijpende aanpassingen voor nodig, met name aan de achterzijde voor de dwars geplaatste motorsteun en motor. Nadat deze operatie met dremel, vijlen en schuurpapier voltooid was, heb ik ten behoeve van het racen op de club de slepersschoen vervangen door een houtenbaan-exemplaar. Dat was tevens een mooie gelegenheid om de, totaal overbodige, rijrichtingschakelaar te verwijderen. Op de plek van de verschuifbare magneet aan de voorzijde paste mooi een plak lood van zo’n 6 a 7 gram, zodat de sleper goed in het slot blijft.

Tot slot was het tijd om aandacht aan de banden te besteden. De voorbanden hebben eigenlijk geen enkele functie op een Formule 1 slotcar, dus deze heb ik behandeld met modelbouwlijm en zijn aldus glad gemaakt om zo weinig mogelijk frictie in de bochten te genereren.

Op de achterbanden moest even gewacht worden, want ik wilde er foam-banden onder hebben. De normale leverancier van foam-banden is Scaleauto, maar die heeft geen Formule 1 banden voor 1:32 auto’s. Dus ik heb eens geïnformeerd bij Jaqueline van SlotRacing2Go en die wist me te vertellen dat MB-slot ze wel maakt, maar dat je de banden en velgen los ontvangt en zelf moet lijmen en schuren. Dat laatste klusje heb ik vanmiddag afgerond.

Ik ben nu enthousiast over de auto, heb hem omgedoopt tot de Ferrrari F2002T(ransversaal) en ga hem a.s. vrijdag voor het eerst inzetten in de clubrace.

Carrera Ferrari F2002T

En de winnaar is…….

Vanmiddag de GP van Zuidwending afgewerkt. Iedereen wacht natuurlijk vol spanning op de uitslag, maar eerst over de race zelf. 

Aan Rolf is te zien dat het spannend was

Het was een spannende race, waarbij weer fanatiek gestreden werd. Ditmaal met 2 slotit Toyota’s.  De auto’s waren wat minder snel dan bij vorige races, hetgeen erin resulteerde dat in totaal 29 rondes minder gereden zijn. Met name de auto in baan 1 vormde een uitdaging om de opponent te kunnen verslaan vanwege de wat mindere grip. Desalniettemin lukte het ondergetekende om hier 3x en Alphons 1x om het aantal van 36 ronden te rijden.

De auto in baan 2 (binnenbaan) had meer grip en met name Alphons wist hier op glorieuze wijze van te profiteren door één keer 37 en zelfs twee keer 38 ronden te noteren. Ook Rolf,  Geert en Gerald wisten één keer het respectabele aantal van 37 ronden te bereiken, maar Alphons was de absoluut snelste man op de baan en wist als enige, samen met Ger, meer ronden te rijden dan bij vorige gelegenheden.

Nadat alle heats afgewerkt waren en het aantal ronden per rijder gesommeerd was, bleek onder de streep dat er maar één dik verdiende winnaar was, n.l. Alphons oet Ziel. Ondergetekende werd tweede en Gerald derde.

De Grote Prijs van Zuidwending

Twee keer eerder (om precies te zijn op 30-10-2016 en 29-1-2017) vond de GP van Zuidwending op het bochtige circuit Bimola plaats. Als slotrace-hobbyist heb je tegenstanders nodig om je passie uit te leven. Je kunt lid worden van een club, maar wat organiseren op een thuisbaan met wat gelijkgestemde vrienden  kan ook erg leuk (en gezellig) zijn. En zo kwam de GP van Zuidwending tot stand, die morgen alweer voor de derde keer verreden wordt.

Het gaat hier om de zeer bochtige tweesporen Fleischmann-baan Bimola van Geert en de deelnemers kennen elkaar voornamelijk via de 24-uursrace van Zuidwending, die tot enige jaren terug met regelmaat vlak voor de Kerstdagen gehouden werd. Buurman Alphons is tweevoudig winnaar van deze race en via hem ben ik in contact gekomen met de andere deelnemers.

De opzet is eenvoudig, doch effectief. Er wordt gereden met 2 vaste auto’s (Slot.it Toyota’s) die gekoppeld zijn aan een vast spoor. De rijders wisselen dus over deze auto’s en daarmee over de 2 sporen. De score wordt nauwkeurig bijgehouden op een scoreboard. Hoewel het een spel is (het gaat om het spel en de gezelligheid en niet om de knikkers), is het nu eenmaal inherent aan het spel dat je moet willen winnen, d.w.z. dat je toch je stinkende best doet om als eerste over de streep te komen.

Op onderstaand overzicht de resultaten van de vorige versies.

Morgen dan de derde versie van dit evenement, waarop ik mij echt kan verheugen. Wens allen (Alphons, Geert, Ger, Rolf en Gerald) een gezellige middag en een sportieve strijd toe. Succes!

Slotracen bij Amazing Slotracing in 2e Exloërmond

Sinds enige tijd ben ik lid van Amazing Slotracing in 2^e Exloërmond.

Een jaar of tien geleden heb ik het slotracen als hobby herontdekt, echter hoewel slotracen een individuele activiteit is heb je toch anderen nodig om deze hobby op leuke en zinvolle manier te kunnen beoefenen.

Ik zocht naar een club in Groningen. Die was er niet c.q. ik kon hem niet vinden. Vervolgens ben ik lid geworden van SRC de Bunker in Drachten. 70 Km heen en 70 Km terug. Zes jaar lang. Samen met buurman Alphons, zodat we afwisselend konden rijden en aldus de kosten konden delen.

Intussen was Alphons in contact gekomen met enkele slotracers in Zuidwending, waar men jaarlijks rond de Kerst een 24-uurs race organiseerde en via, via was hij getipt over een andere club in 2^e Exloërmond. We zijn daar een paar keer wezen kijken en daar ‘blijven hangen’ en zijn inmiddels met veel plezier trouwe bezoekers op vrijdagavond, het jaar rond.

In het voorjaar van 2017 kregen we als club bezoek van enkele medewerkers van het Dagblad van het Noorden, die een reportage over de club kwamen maken. Onderstaand filmpje is het resultaat hiervan.

Als u eens langs wilt komen om te zien of dit wat voor u is, bent u altijd welkom op vrijdagavond vanaf een uur of acht. Nieuwe leden zijn van harte welkom op Zuiderdiep 240 A
9571 BN Tweede Exloërmond.